豪车交通事故赔偿责任有待法律完善

2019-10-0618:25:52 发表评论 34 次浏览
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最近,一起刮擦交通事故成为温州各大论坛和微博上的焦点。一辆车轻轻撞了一辆售价1200万元的,开始说修车要花200万,后来初步定下39万,除保险赔付后,车主需赔23万。处理事故的温州交警透露,最近50

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豪车交通事故赔偿责任有待法律完善

最近,刮交通事故成为温州主要论坛和微博的焦点。一辆车轻轻打了1200万元的价格,开始说这辆车的修理费用是2万元,然后初步设定39万,除了保险理赔外,车主必须支付23万。处理事故的温州交警透露,在过去的50天里,他处理了三起与罗尔斯·罗伊斯有关的事故,另外两起事件也很轻微。其中一人失去了18,000人,另一人失去了160,000人。
消除一个中产阶级家庭的小搔痒事故。对网民的讨论非常热烈。从劳斯莱斯车主的角度来看,由于他人的过错,他们遭受了真正的损失。价格的补偿自然是公平的。从雅阁所有者的角度来看,我的错很小。如果它是普通汽车,它可能只是需要几百或几千的损失,但同样的错误使人们有可能付出破产的代价。这太不公平了。双方都有自己的理由,但结论却截然不同。这一直是一个法律问题。过去,从理论上讲,中国一直把汽车视为生产工具,并没有明确列为消费品,因此没有合法的高中和低端点。所谓的排气量标准实际上是收费和税收服务;对于消费者的双重要求,现在还为时已晚。对于涉及高端汽车和低端汽车的事故,赔偿带来的纠纷甚至不在法律层面考虑。
随着经济的快速发展,中国的汽车消费日新月异,汽车的高,中,低档问题日益突出。虽然不同的汽车享有平等的道路权利,但事实上,在发生事故时,实际的“不平等”是显而易见的。从许多事故的赔偿来看,豪华车确实对其他车辆造成某种“不安全感”。换句话说,由于补偿金额与豪华车与普通车辆相遇之间存在巨大差距,双方的赔偿义务已变得无关紧要,从而导致驾驶员的责任不平等。 。这确实需要在尊重双方权利和利益的基础上通过立法寻求解决方案。否则,争议将是无止境的,不道德行为将会模糊不清。这将导致现实世界的执法缺乏一致性。
在中国的交通法规中,寻求交通参与中强弱政党之间的平衡。例如,跨境保险的引入是为了通过保护行人的趋势在机动车和行人之间实现现实的平衡。随着汽车工业高,中,低档之间的差距越来越大,汽车之间的“强弱模式”也在形成。应该注意这一立法点。当然,在思考方面,处理强风险并不是一般的想法。相反,它在分配大额索赔责任时采取了一些有偏见的措施。例如,在法定范围内,可以考虑合理补偿的原则,并可以适当减轻弱势群体的责任。避免一场导致家庭陷入债务悲剧的小事故。

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