4S店捆绑上险背后的”潜规则”

2019-08-2010:00:42 发表评论 44 次浏览
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来源 北京商报继金融服务费后,4S店捆绑保险行为也将迎来整改。近日,银保监会保险中介监管部下发《4S店兼业代理机构捆绑销售保险专项整治工作方案》(以下简称“工作方案”),对情节严重和存在重大违规问题的4S店采取停止业务、吊销业务许可证、将其清除出保险中介市场等处罚措施。目前,在国内车市销量整体下

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继金融服务费之后,4S店捆绑的保险行为也将得到纠正。最近,中国保险监督管理委员会保险监督管理部门发布了“4S店和代理商捆绑销售保险专项整治工作计划”(以下简称“工作计划”),并停止了业务,并对4S进行了出售。有严重情况和重大违规行为的商店。从保险中介市场取消许可证的处罚。

目前,在国内汽车市场销售整体下滑的趋势下,4S店的盈利结构已经从简单的新车销售到金融保险,维修等周边辐射。 “北京商报”记者了解到,新车店的强制保险,折扣和保险联系已经成为消费者购车领域的混乱之一。从表面上看,4S店提供各种服务以方便消费者,但后者反映它是经销商和保险公司之间的“利益”。

监督“剑”

根据北京商报记者获得的工作计划,为了有效保护消费者的权益,有效管理捆绑式销售车险等市场混乱,监管部门决定对捆绑销售进行专项整治工作。 4S店并行代理保险。其中,本次整改的对象是在各个司法管辖区持有“保险及兼职代理营业执照”的4S店,全面纠正了持牌4S中存在的捆绑式销售车险等消费者保险权利的突出问题。店。据了解,4S店捆绑销售机动车辆保险的整改工作分为三个阶段:4S店自查和整改,各银行保险局进行重点抽查和报告汇总,8月至10月18日今年。

工作计划要求,从8月开始,当地监管部门将组织具有并行机构资格的4S店进行自查和整改工作。在自查和整改的基础上,当地监管部门进行监督抽查,必须依法认真查处违反4S店法律法规的行为,严肃查处误报漏报。同时,严重地块和重大违法行为的4S店必须坚决采取停业,撤销营业执照等措施,将其从保险中介市场中移除,推进车险综合改革,彻底规范市场秩序。

此外,监管部门还将加大对无牌4S店合作保险公司的处罚力度,严厉打击保险公司通过其他渠道向4S店支付费用,以及协助保险公司收取费用的保险专业中介机构。通过同样的调查,形成监管力量,彻底规范市场秩序,促进汽车保险改革。

汽车行业专家颜景辉表示,4S店的保险业务是为消费者提供多元化选择的经销商,但不应该捆绑销售。此次专项整改将进一步规范4S店未来的销售模式。

捆绑成“表格”

虽然监管部门已经发布了工作计划,但北京商报记者走访并发现4S店仍然捆绑销售。新车要求4S店的第一年保险成为“规则”。

据了解,新车在4S店进行了第一年的保险,在4S店的销售人员似乎已经成为“合理”的事情。北京一家合资品牌4S店的销售人员告诉北京商报,该国大多数4S店要求消费者为商店新车保险第一年投保。即使消费者全额购买汽车,他们也需要在商店选择保险。这已成为4S。该商店被认为是“规定”。 “如果消费者坚持要求自己走出商店,那么最初谈判的新车的数量将减少甚至取消。例如,如果消费者在商店中有3万元的折扣,如果消费者联系保险营业员或商店外的渠道,折扣将减少1万元,有些型号甚至会被取消。“销售人员进一步表示,4S店只要求新车在第一年在商店投保。店内保险的8.3%折扣与其他渠道的折扣率相同。商店中的消费者保险渠道没有限制。

北京商报记者发现,在销售捆绑销售的同时,每家4S店也设定了新车保险类型和保险价格的最低标准。一位销售人员透露,“商店所需的最低保险金额高达5000元。除了强大的保险外,你需要拿三个,不包括失去保险,汽车损坏和其他商业保险,这些新型保险必须上。“

同时,除了常规商业保险外,不同的4S店在年限方面有不同的强制性要求。 “为了享受更多的新车优惠,销售人员要求我在购买汽车时支付两年的保险费。”奢侈品牌老板俞先生表示,除了传统的商业保险外,销售人员还建议购买玻璃和划痕保险。

事实上,就保险类型而言,国家规定新车必须购买的保险只是强保险,另一种是商业保险。一家保险公司的业务经理告诉北京商报,没有明确的文字说新车必须在商店投保。消费者可以选择联系商店外的保险公司来承担风险。

“汽车销售管理办法”的有关规定规定,当经销商出售汽车时,消费者不得被迫购买保险或被迫提供诸如代理登记等服务。北京汇佳律师事务所律师邱宝昌表示,购买新车必须购买国家提供的相应保险。然而,当消费者购买新的汽车保险时,如果他们遇到强制性消费,他们将侵犯消费者的选择。

利益链背后

事实上,在汽车保险改革和关税市场化的背景下,保险监管部门经常监督汽车保险销售行为的各种混乱,整改工作越来越大。北京商报记者了解到,自今年年初以来,当地地方保险监管机构继续惩罚车祸措施并继续处罚。中国银行业监督管理委员会发布“关于进一步加强汽车保险监管有关事项的通知”,对财产保险公司发布8项禁令; “关于近期汽车保险市场监管情况的函”,暂停整改24家机构;关于整顿大型汽车保险市场混乱的信件,将整改机构的数量扩大到32个。

同时,重点关注今年7月1日以后“未按规定申请批准和使用车险条款和费率”的行为,并将“割刀”纳入汽车保险利益链。然而,尽管严格禁止出售汽车保险等金融产品,但同样的事情却一再发生。在这方面,业界表示,这与涉及的利益无关。

在国内新车市场销售整体下滑的背景下,经销商已无法在新车销售部门赚取高额利润,而汽车保险已成为4S店利润的来源之一。经销商负责人透露,4S店捆绑了新车的保险,保险公司将给予商店20%-40%的折扣。如果消费者支付1万元商业车险费,保险公司4S店的佣金为2000-4000元,这确实是经销商的额外收入。

此外,上述经销商的负责人表示,4S店和保险公司将在合作开始时签订协议。回扣金额也与保险公司的客户群有关。由于新车的可能性很小,经销商希望通过汽车维修获利。有必要依靠保险公司的客户。 4S店将要求合作保险公司首先向合作社4S店推荐修理过的车辆。在与保险公司合作后,4S店还可以获得稳定的维护客户群并获得售后维护费。更多的利润。 “总的来说,我们都与一些保险公司合作。如果客户群很大,保险公司将有较低的退税金额,并将从维修中补充。“负责人透露。

“由于某些利益,新车将在第一年被迫在商店投保。为了获得更多新车优惠,车主通常选择在商店购买保险。此前,4S店一直是保险公司获取客户的重要渠道。如果整改实施,可能会对4S店渠道业务比例较大的保险公司产生一定的负面影响,但对于缺乏4S店渠道客户的中小型保险公司来说,这是一件“好事”。 “一家保险公司的业务经理告诉北京商报记者。

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