看世界:美国保险业2月金融交易降8%_保险超市_互联网保险

2020-04-1012:00:38 发表评论 28 次浏览
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以下内容由保险超市整理发布:气候风险恐将不保
瑞士再保险公司4月8日发布最新一期Sigma研究报告显示,全球变暖将导致极端天气事件发生强度和频率都在加剧,保险业对这些事件进行评估的不确定性随之提高,这

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以下内容由保险超市整理发布:

看世界:美国保险业2月金融交易降8%_保险超市_互联网保险

气候风险恐将不保

瑞士再保险公司4月8日发布最新一期Sigma研究报告显示,全球变暖将导致极端天气事件发生强度和频率都在加剧,保险业对这些事件进行评估的不确定性随之提高,这将使一些天气风险变得无法承保。

报告称,如果没有立即采取有效的措施应对全球变暖,气候系统将达到不可逆转的临界点。瑞再预计,未来10年,因极端天气事件导致的经济和保险损失将呈增长态势。换句话说,天气风险的可保性将被破坏,高风险累积的区域尤其如此。

报告指出,气候变化总体影响现在很难估测,这需要用数十年的时间一点一滴地积累证据才能证实,但变化早已在潜移默化中开始。短期内气候变化证据的缺乏不能说明没有变化。事实上,温室气体效应已经发出很多明确的信号:平均气温更高,海平面上升,热浪更频繁、时间更长,天气更加极端,以及不稳定的降雨模式。

美国车险巨头返还保费

路透社4月6日报道称,美国车险巨头好事达保险公司(Allstate)当日表示,公司将在4月和5月为受新冠肺炎疫情影响开车次数减少的客户每月返还15%的保费,总计将超过6亿美元。包括州立农业保险公司(State Farm)和前进保险公司(Progressive Insurance)在内的其他多家大型车险公司也在研究这种趋势及保费返还最佳方案。

好事达保险公司CEO汤姆·威尔逊(Tom Wilson)表示,该公司对2300万辆汽车进行的数据分析显示,在大多数州,行驶里程下降35%至50%,这在实行“居家令”和没有实行“居家令”的州之间没有太多差别。包括旗下机构Esurance和Encompass在内,该公司将为总计1800万份保单返还保费。

作为一家规模较小的车险公司,美国家庭保险公司(American Family Insurance)当日也表示,将从4月中旬开始向车险客户返还保费共约2亿美元,每位客户可获得50美元。

多家英国保险商取消分红

路透社4月8日报道称,英国多家保险公司当天取消总计约12亿英镑的分红计划,以听从英格兰银行的建议减少费用支出,集中财力应对可能造成巨大损耗的新冠肺炎疫情。此前,包括欧洲保险和职业养老金管理局(EIOPA)和英国审慎监管局在内的多家金融监管机构敦促保险公司在分红和高管奖金方面要节约开支。

英杰华、专线直达(Direct Line)、皇家太阳联合,以及劳合社保险市场成员Hiscox均表示,鉴于疫情大流行对业务、消费者和全球经济影响的不确定性,他们将暂缓执行原定的分红计划。现在这4家保险公司采取上述举措后,在英国保险业重量级保险公司中,只剩下法通保险公司(L&G)和保诚集团坚持分红计划。一些分析师认为,其他保险公司也将采取类似行动。皇家太阳联合董事长马丁·斯齐鲁纳(Martin Scicluna)表示,这是个艰难的决定,不仅在于前期对股东的影响。

美国保险业2月金融交易降8%

数据分析与咨询公司GlobalData日前发布数据显示,美国保险业2月共完成金融交易共46笔,交易额为32.7亿美元,去年同期为50笔,同比减少8%。

从交易数量来看,美国保险业在2月50笔金融交易中,并购交易最多,为34笔,占到交易总数的73.9%;其次为创业融资,占金融交易总数的26.1%。从交易数额来看,并购交易同样占比最大,数额为31.5亿美元;其次是创业融资,为1.155亿美元。

具体来看,排名前五的交易分别为:富达国民金融公司(Fidelity National Financial)以27亿美元收购寿险及再保险公司FGL股控;美国第五大医疗专业责任保险公司ProAssurance以4.5亿美元收购NORCAL互助保险公司;销售网络安全保险初创公司At-Bay筹资3400万美元;美国Boost保险公司筹资1400万美元;Goodcover筹资200万美元。需要注意的是,上述分析数据只涉及已披露的完成的交易,不包括因各种原因中止或传闻中的交易。

澳大利亚保险集团CEO将退休

澳大利亚保险集团(IAG)4月8日宣布,该集团总经理兼CEO彼得·哈默(Peter Harmer)计划在今年年底退休。过渡期间,哈默将继续对集团整体战略方向和运营负责并直接统筹集团对新冠肺炎疫情的应对。

根据集团董事会的接任计划,哈默的接替人选正在物色中,不限于集团内部,但一定要能力出众。该集团还宣布,过渡期间,任命集团首席财务官尼克·霍金斯(Nick Hawkins)为代理CEO,负责集团日常运营的管理,即时生效。

在哈默40年的职业生涯中,曾在多家保险、再保险中介和商业保险中介机构出任高管职务:2010年,加入澳大利亚保险集团并于2015年升任CEO,此前他是该集团科技创新部门的负责人,负责整个集团和旗下品牌的数字化转型和创新。更早的时候,他曾出任怡安英国公司CEO、怡安澳大利亚公司CEO及怡安再保顾问公司董事长兼CEO。

男性驾车更危险

美国有线电视新闻网4月7日报道称,4月6日在《伤害预防》杂志发表的一项最新研究显示,男性驾车上路比女性更容易引发道路安全风险。报告建议,应平衡交通运输行业驾驶人性别占比,以降低道路安全风险。

研究人员对6种车辆——自行车、轿车、厢式货车、公共汽车、卡车和摩托车进行了研究并发现,在上述6种车辆中有5种,男性驾驶会对其他人构成更大风险。其中,男性驾驶轿车和厢式货车对他人构成的安全风险是女性驾驶的两倍;男性驾驶卡车时,这项风险倍数更高,为4倍;如果是摩托车,甚至达到10倍以上。

研究人员还分析了哪种交通工具风险最高。从原始数据来看,轿车上路导致死亡人数占交通事故死亡总数的2/3,但将死亡人数与行驶距离进行比较则会发现,其它车辆更危险。如,卡车每公里造成的死亡人数是轿车的5倍多。

杨林/编译

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